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2022年沃尔沃现状新消息一览 将投资导入一体铸造工艺

发布时间:2022-02-11 10:04实时热点

  沃尔沃汽车公司将向其最大最古老的汽车厂投资100亿克朗(合11亿美元,人民币70亿元),为迎接电动车时代的到来做好准备。

  转型的一个关键部分是:改用巨型铸造工艺来生产大型铝制车身部件。

  “这是自我们从木材转向钢铁(用于汽车车身)以来最大的技术转变。”沃尔沃车辆平台解决方案架构师米开尔·费默(MikaelFermer)说。

  沃尔沃的工程和运营主管哈维尔·瓦雷拉(JavierVarela)说,与现有大型铝制车身部件的组装方式相比,这一转变可节省75%的生产时间。

  瓦雷拉表示,“这种方式不再使用冲压和焊接工艺,取而代之的是一种巨型铸造工艺,一次性注射成形,然后在注射后进行一些调整。”

  沃尔沃计划在2025年之前让托斯兰达工厂为巨型铸造工艺做好准备,这一计划与该工厂开始生产第一辆纯电动汽车的时间相吻合,沃尔沃目前在该工厂生产沃尔沃XC90和XC60SUV以及V90旅行车。

  特斯拉已经在其生产中使用了巨型铸造工艺。特斯拉柏林工厂的一个关键目标是,使用单块金属生产ModelY跨界车前部和后部的车身部件。

  特斯拉的巨型压铸机可以生产两块铝板,取代40个冲压和焊接的零件。机构此前表示,这将使用于白车身(BodyinWhite)的零件数量减少40%,同时也减少了昂贵的焊接机器人的数量,以及它们的占地空间。

  梅赛德斯-奔驰公司也对巨型铸造工艺感兴趣,该公司使用单件铸造法来制造其EQXX概念车的尾部,这款车在1月份拉斯维加斯CES(消费者电子展)上首次亮相。

  托斯兰达工厂位于哥德堡附近,于1964年4月开始运营。该工厂还将进行其他革新,包括增加一个电池组装厂,将电芯和模组集成到未来电动车的地板结构中。

  沃尔沃汽车公司在2月8日表示,这些生产上的变化,将使沃尔沃下一代电动汽车延长续航里程、减少充电时间,并降低成本。

  沃尔沃希望,到2025年,其全球销量的一半(估计为60万辆)由电池驱动,到2030年成为一个纯电动品牌。为了实现这一转变,在过去两年中,沃尔沃已宣布了总额超过40亿美元的投资。