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乐视高调宣布回归 贾跃亭的“下周回国”还远吗?

发布时间:2021-05-20 10:14原创投稿

  5月18日乐视召开发布会宣布:乐视智能生态回归和超级手机重生。在此前的邀请函上,乐视写下了“我回来了!”几个大字,并配了张贾跃亭招手的剪影图。乐视被网友质疑炒作。2016年,贾跃亭将乐视未来的道路,划为“乐视七大生态”,即手机、内容、超级电视、乐视云、体育、汽车和金融。

乐视高调宣布回归

  乐视打着“我回来了”的口号宣布回归,而在大洋彼岸的贾跃亭也在忙着其造车项目上市。

  5月18日,备受关注的乐视智能生态发布会如期举行,会上发布了60余款智能生态新品,包括乐视超级电视新品Mini Led量子点M65;另外,乐视方面还透露了另一重磅消息——乐视将重新推出超级手机。

  但“预热”的贾跃亭回国却依旧是一场空,站在舞台中央的是乐视智能生态高级市场总监吴国平,其对此次营销作出了解释,表示宣传海报上的招手和贾跃亭的剪影是意在“向过去致敬,也是向未来问好”。

  而被消费了的贾跃亭在大洋彼岸也没闲着,就在上述发布会前一天,贾跃亭在美创办的造车公司法拉第未来(下称“FF”)还发布了新动态,称其首款量产车型FF 91正式升级了更多以乘客为中心的功能,且正在筹备借壳上市事宜。

  国内控股的乐视官宣重出江湖,国外的“造车梦”也在逐步推进,贾跃亭的“下周回国”还远吗?

  “回来”只是一场营销

  虽然去年7月被正式摘牌终止上市交易,但乐视并未放弃任何一丝回归大众视野的机会。

  就在临近今年春节,各大平台均大手笔砸红包引流,并高调地在APP图标上标上了“分**亿”,但最后“出圈”的竟然是乐视,乐视视频APP在图标中加入了“欠122亿”的字样引发了广大关注,这种“自嘲式”营销直接将乐视送上了热搜。

  随后,乐视的回应称,乐视虽欠款,但仍在正常运营。这种“自黑式”营销让退出创业板的乐视仍能活跃在大众视野。

  此次有关“贾跃亭回国”的营销事实上也颇为成功,成功将目光聚焦到了此次智能生态发布会上。

  了解到,早在5月13日,乐视向媒体发布的乐视智能生态发布会邀请函上,写着“我回来了!”四个字,海报上还有一个招手动作的人物剪影,与贾跃亭此前一张照片的动作极为相似。

  这无疑让众多媒体均猜测贾跃亭是否要回国了。但在5月18日的发布会上,海报上却变成了三个人的剪影,并写着“我们回来了!”。同时,贾跃亭也并未在发布会上出现为乐视站台。

  吴国平在发布会上解释这次“乌龙”:海报只是表达乐视“致敬过去,问好未来”的意思。

  据悉,乐视此次发布会共发布了60余款智能生态新品,包括乐视Mini Led量子点M65旗舰新品及“三好学生”系列电视新品G55S、G65S、G70S、油烟机、燃气灶、热水器、集成灶、智能手表、移动电源、智能门锁、显示器等。

  随着众多生态新品的亮相,乐视也借此机会正式宣布,“乐视智能生态”即将回归。

  乍一看,这与贾跃亭曾在2016年提出的“乐视七大生态”有些类似,七大生态主要涵盖七手机、内容、超级电视、乐视云、体育、汽车和金融。

  但据报道,乐视智能生态管理层在发布会后表示,现在的乐视智能生态与贾跃亭提出的七大生态有一定的区别,乐视选择舍弃掉了内容、体育和金融板块。

  另外,乐视也宣布“超级手机”将重生,其有意重新进军手机市场。在发布会上,乐视还剧透了一款乐视超级手机,吴国平透露,该款手机将于三季度正式推出。

  根据天眼查信息,目前贾跃亭依旧是乐视大股东,持股比例为62.41%。截至5月19日收盘,乐视网股价为0.55元,涨幅为3.77%。

  汽车生态构建起来了?

  值得注意的是,乐视智能生态管理层对乐视智能生态的表述中,并未排除汽车板块,这也正是贾跃亭自2017年出走美国后致力于做的事情。

  去年,贾跃亭在促进其个人破产重组案通过的时候曾提及,其未来两大目标就是还清债务和做成FF。同年7月,贾跃亭个人破产重组方案通过并正式生效,这也意味着FF进入了新的发展阶段。随着贾跃亭剥离个人债务影响后,FF消息频传,大有重生之势。

  就在乐视智能生态发布会前夕,FF还公布了公司最新进展,宣称其首款量产车型FF 91升级了更多以乘客为中心的功能,包括实现语音操控27英寸后排显示屏、在行驶过程中实现实时视频会议、可镜像到用户的移动设备等。

  除此之外,FF再次强调,其目前正准备与特殊目的收购公司(SPAC)Property Solutions Acquisition Corp.“PSAC”(纳斯达克交易代码:PSAC)合并。此前宣布的合并协议预计将于今年第二季度完成交易,交易完成后,FF将以股票代码“FFIE”在纳斯达克上市。同时,FF 91计划在合并完成后约12个月内推出,即明年第二季度左右。

  据悉,FF 91定位偏高端,在中国和美国的售价分别高达200万元和20万美元(约合人民币130万元)。FF官方信息显示,截至今年1月,FF 91的全球订单已超1.4万辆,并且计划未来在中国、韩国等地进行代工生产。

  在国内市场,FF也动作不断。今年1月,FF就与吉利汽车签署框架合作协议,FF在国内落地车可能会由吉利与富士康的合资公司提供代工服务;同年3月,FF还从奇瑞捷豹路虎挖来了陈雪峰任中国区CEO。

  一位不愿具名的业内人士曾向记者表示,FF此举是为加速量产车落地中国,FF看中陈雪峰是因为其在奇瑞捷豹路虎的工作经历,他熟知工厂筹备到生产的过程,这对FF在中国的落地生产至关重要。